交流驱动系统其储能电源是电池组。电机调节器接收来自加速器（类似于燃油车上的加速器）、制动踏板和 转向（停止、前进、反向档、空档）的输出信号，控制牵引电机的旋转，并通过变速箱、驱动轴、差速器、半轴和其他机械驱动车轮（当电动汽车使用电动车轮时，机械驱动不同）。当车辆减速时，当发动机处于发电机运行模式时，发动机充当车辆前方向的制动器，为能量储存电源充电，称为再生制动。交流驱动系统的再生制动功能非常重要，充电后可增加电动汽车的里程15%至25%。

交流驱动系统的核心技术特性：

1、‌伺服电机驱动‌

采用‌总线式伺服电机‌（如EtherCAT总线连接A4N伺服），通过高精度闭环控制实现扭矩、速度准确调节，避免传统脉冲式伺服的丢脉冲问题，定位精度可达±0.01mm，适配高速旋盖（3000瓶/小时）等场景‌。

伺服电机与电子凸轮技术结合，支持动态跟踪旋盖动作（如口服液瓶盖的连续抓取与旋紧），提升生产线同步性‌。

2、‌智能控制系统架构‌

基于‌PLC（如信捷XDH系列）‌搭建主控平台，集成多轴运动控制算法，实现灌装、旋盖等工序的无缝协同‌。

支持‌动态参数调校‌（如六西格玛优化旋盖扭矩），通过实时检测旋盖阻力（误差±1N·m）与自适应调整，保障密封合格率≥99.5%‌。

3、‌总线通信与模块化设计‌

采用EtherCAT等工业总线协议，减少现场布线复杂度，提升抗干扰能力（如双工位旋盖系统8台伺服同步控制）‌。

模块化扩展支持多类型驱动单元（如灌装活塞、旋盖头）快速切换，适配不同生产需求（切换时间＜15分钟）‌。